「転職」に関連する仕事の本音

みんなの平均満足度

平均年齢 33.19歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
総合平均 2.25786 [2.26点]
給料 2.1028 [2.1点]
やりがい 2.5918 [2.59点]
労働時間の短さ 2.1300 [2.13点]
将来性 1.9794 [1.98点]
安定性 2.4853 [2.49点]
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。


「転職」に関連する仕事の本音一覧

全部で1362件の投稿があります。(91~100件を表示)
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職業・職種 測量士
投稿者名 MTGH        投稿日時:2022/05/19 13:49:18
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
この職業のここが良い いろいろな現場に行けるので飽きはしない。
大都市からクソ田舎、港湾・山・河川・道路・地下トンネル・造成地・建屋屋上・空港・高速道路などなど。
ほかの会社員に比べ、いろいろな場所にいくので道路や地理に詳しくなれる。
一般人の立ち入りできないところにも行ける。

春夏秋冬を肌で感じられる。
現場に出ると1日はあっという間に終わる。
現場:内業が7:3ぐらいの会社だと個人的にちょうど過ごしやすいと思う。
よく歩くし動くので多少は健康的である。
現場に出て要領よく動くと休憩を増やしたり、サボることができる。
役所・発注者・元請・地権者とも話すのでコミニケーション能力がつく。
仕事は増減があっても無くなることはないので安定性はある。
この職業のここが悪い 給料に見合わない作業量や危険度、しんどさ。
転職を重ねてきたがこの業界はどこもブラック気味。

当たり前だが現場は外なので天候に左右される。
冬は防寒着着てウルトラダウンとカイロでしのげるが、夏は空調服を着ていても殺人的な暑さである。日焼けするのでみんな肌が真っ黒。春は花粉症なので薬を飲んでいてもつらい。
雨の日はカッパ着て作業するし、木脚が動くような強風の日も現場は止まらない。
基本的に現場を9-17時やるようにスケジュールが組まれるので遠い現場だと朝が6時出社になることも。帰社してからデータ整理や内業をするので平均19時退勤くらいになる。

過労死もいたし、出張先での自殺もあった。
2か月間帰れない出張もあった。
月残業130時間、20連勤なども体験しました。
年度末の繁忙期は人権などない。

基本道路上なので常に危険と隣り合わせ。
山・河川なんて危険しかない。

マンホールや会所桝開けたりする力仕事で腰をやった上司も多い。

体力・気力・知力すべている業界
きつい・汚い・危険の3K+帰れない・厳しい・給料が安いの6Kが当てはまる業界です。

正直どの会社も一長一短あるが、今勤めている会社は残業が少なくまだマシではある。
(その分給料が安いが...)
給料は時給換算すると最低賃金にちょっと色を付けた程度。
UAV(ドローン)や3Dスキャナーなど取り入れていない会社はこの先置いていかれると思う。

もし知り合いが測量会社に入りたいというなら忠告する業界。若い奴なら他の業種に勤めた方がよいと思う。
仕事内容の詳細 同業4社目、8年目。
公共全般と民間すこし。
測量士補はとったが測量士はまだ。
学校出ただけでもらえる測量士ばっかで試験でとった者が報われない。

その為この資格だけでは価値が低く、ほかの資格を取って付加価値をつけるしかない。
ただし資格を取ったからと言って給料が上がるとは言っていない(合格するとも言っていない)。

測量士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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職業・職種 プロドライバー・運転手
投稿者名 路線バス(運行管理)        投稿日時:2022/05/16 18:40:15
年齢・性別 51歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 5 [5点]
安定性 2 [2点]
この職業のここが良い 正直言って何もなければ行ってらっしゃい、お帰りなさい、飯食って寝るだけという日もあるこれ以上ない楽な仕事。
・残業等は殆どない
・体力、PCスキル等あまり必要ないので歳をとってもできる。
・ほぼ年功だが一応運転手の上の立場である。
・有国家資格者でありもちろん大型2種運転免許も持ってるハズなので転職は有利
・平日休めるし、有休も消化しやすい。年間110日休んでる者もいる。
この職業のここが悪い ・泊勤務(24H)が基本となる。
・会社によっては休みが少ない(週休1日はざら)
・給料は役職が無いと安い(つまりサラリーマンの基本処世術は必要)
仕事内容の詳細 運転手に5年以上耐えて運行管理補助(使いっぱ)で3年以上経験を積み、要件を満たして試験に合格して獲られる運行管理者資格を取ったうえで会社に選任されないとできない仕事。
もちろん、車両の知識、道の知識、電話対応まで基本的事務スキルも必要であり、序列社会なので基本10年以上は下積みが無いとベテラン運転手に指示なんかできるわけがない。
プロドライバー・運転手に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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参考になった人の数:1人中1人
職業・職種 自衛官
投稿者名 チョコ        投稿日時:2022/05/15 21:43:08
年齢・性別 30歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
この職業のここが良い 給料安定くらいしかいいところはない
この職業のここが悪い 現状維持で進歩しようという気概はなく業務を完全改善しようとすると老害が妨害
きつい職場でも楽な職場でも給料は一緒 新卒で入るにはあまりに人生を浪費すると思う もし入りたいなら若い時に遊んだり他の職場でなにかしらの理由で退職して年齢的に転職が厳しいような30歳以上の人にはまあ入ってもいいのかなと自己責任で
仕事内容の詳細 基本的に生産性のない仕事 ランニングと清掃が主な業務
自衛官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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参考になった人の数:17人中16人
職業・職種 自衛官
投稿者名 めーい        投稿日時:2022/05/08 23:59:16
年齢・性別 29歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
この職業のここが良い 自販機のジュースが安い
この職業のここが悪い 無駄な仕事、会議、会同が大好き
最悪の上司に捕まれば終わり
幹部は一生奴隷 
転職したくても自衛隊のスキルは民間で役立たず
仕事内容の詳細 上司へのゴマスリ
自衛官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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参考になった人の数:17人中17人
職業・職種 臨床工学技士
投稿者名 2病院経験        投稿日時:2022/04/29 01:21:49
年齢・性別 26歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
この職業のここが良い 他職種との連携が取れる、病院のポジションや業務によってかなり頼られる事もある。
この職業のここが悪い 頑張って仕事しても、頑張らないで適当に仕事してても同じ給料。昇給も少ない。頑張りがいがない。頑張らない人の方が得をして、頑張る人ほど損をしている最悪な環境。
人間関係悪い、人間性も最悪な人が多く、モラルも低い人が大半。尊敬できる人はほんのごくごく一部しかいない。
仕事内容の詳細 (前病院)透析、心カテ、手術室(心肺あり)、消化器内視鏡、集中治療室(ECMO,アフェレーシス等)、不整脈治療、医療機器管理
(現病院)透析、手術室(心肺なし)、人工呼吸器管理、医療機器管理
循環器のキツイ環境や職場(部所内)の劣悪な人間関係に耐えきれず4年後に600床→300床規模の地方の総合病院へ転職
しかし転職後も退職者続出の人間関係劣悪な環境のためあまり変わらず。どこも同じなのかなと。
特に所属長がどちらの病院もワンマン。部下を捨てコマ扱い、自分さえ良ければ良いという考え。
臨床工学技士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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職業・職種 作業環境測定士
投稿者名 テフェリー        投稿日時:2022/04/20 19:38:47
年齢・性別 33歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
この職業のここが良い 化学っぽいことができる
いろんな工場とかに行ける
大学で化学やってた人なら楽に転職出来るのでオススメです。
この職業のここが悪い 給料が低い
帰ってから分析、報告書作成なので、残業が多い
測定中文句言われることある
営業もしてこいと言われる
仕事内容の詳細 工場などに行ってサンプリング
会社帰って分析
報告書作成
客先への報告
作業環境測定士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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参考になった人の数:3人中3人
職業・職種 通関士
投稿者名 仕事人間        投稿日時:2022/04/20 17:02:44
年齢・性別 34歳(女性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
この職業のここが良い 転職しやすい。経験があれば、引く手あまた。
法律に則った業務が多いので、決まりを覚えれば楽。
資格があるだけで、社内からも取引先からも一目置かれる。(見積金額が上がったりする)
スーパー等で自分の担当商材と「再会」したときには、何とも言えないやりがいを感じる。
子供が駄々をこねていると、尚更(笑)
世間で言われているほどネガティブな印象はない。
資格手当は25,000円。通関士の確認がないと15,000。
この職業のここが悪い 良くも悪くも制約が多い。
締切に追われるのはどの仕事も同じか。
スケジュールの波がある。
ルーティン化されている業務も多い。
退屈で辞める人もいる。
法律は常に変わるので、自ら勉強する姿勢が持てない人にはツラい。
仕事内容の詳細 海上輸入通関。
いわゆる通関業務のほか、他法令の申請。
配送手配やOLT、顧客の問合せ、請求業務は含まず。
やがてなくなると言われている仕事だが、法律では通関士が未だに求められているので、おそらくずっと先。
通関士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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職業・職種 作業療法士
投稿者名 転職者        投稿日時:2022/04/09 00:05:43
年齢・性別 44歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
この職業のここが良い 資格を持っていれば求人はあるため、無職となることはほぼない。時給1000〜1200円程度のスーパーやコンビニ等のパート・アルバイトより給料は安定している。
患者様に先生と呼ばれ感謝されるので、満足感を得ることができる。
専門的な職種であり、プライドを持つことができる。
一般企業と比べて職場の文化・風習が特殊なので、一般企業に勤める人とは違う特殊な体験ができる。
この職業のここが悪い 分野にもよるが、老年期分野や精神分野は社会復帰しても社会的貢献に繋がる人のリハビリをしているわけではなく、社会的生産性がない。社会的貢献はなく、患者様から感謝されるだけの自己満足のみとなる。
昇給は一般企業と比較して無いに等しい。一人で生活するのならば問題はない程度の給料。頑張っても給料は変わらない。
一般企業ならば業務扱いになるようなセミナーや勉強会を強制的に休日や就業後に行なうことになるため、年休100日・残業なしを謳っていても、実質休日は50〜60日、サービス残業は月40〜50時間程度となる。
何事においても「患者様のため」。所謂やりがい搾取が横行している。
療法士は一生勉強というが、大抵はどの職種も同じ。
仕事内容の詳細 他業種から専門学校を経て転職し2018〜2020まで老年期のOTとして在籍。2020半ばに年収550万、年休125日、土日祝日完全休日、残業月10時間程度の他業種へ転職
作業療法士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
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職業・職種 ネットワーク技術者
投稿者名 雑用係        投稿日時:2022/04/04 21:21:08
年齢・性別 34歳(男性)
年収 700万円以上800万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
この職業のここが良い ・新しいことにどんどん取り組める。
・お給料が同年代に比べて良い。
・プロセスより結果で評価されるので、仕事ができる人であれば労働時間のコントロールがしやすい。
・アプリケーション開発者と比較して人材の供給が少ないので、(それなりにできる人ならば)食いっぱぐれの心配が少ない。
この職業のここが悪い ・障害が起きたときの影響範囲が大きいので、アプリケーション開発者よりプレッシャーが強い。
・深夜などでも対応しなければいけないことがある。
転職時にアプリケーション開発者に比べて技能のアピールが難しい。
仕事内容の詳細 ・クラウドサービスの構築や運用をやっています。
ネットワーク技術者に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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参考になった人の数:1人中1人
職業・職種 カーディーラー営業
投稿者名 トヨタディーラー営業        投稿日時:2022/03/25 16:14:19
年齢・性別 26歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
この職業のここが良い お客様と仲良くなることができ人脈が広がります。
やりがい自体はあるのかなと。
後述する悪いところがなければ続けたいとは思います。
この職業のここが悪い 年間80-90台程販売しております。落ち込む時期は誰にでもありますがマネージャーは全く許してくれません。
ケツを叩いて叩きまくる。昔ながらのやり方。改善方法を言うよりも取り敢えず怒鳴る。アドバイスを求めたら見積もり査定をするしかない。これしか言わない。役に立ちません。
早く注文を上げろと言う割に月頭に注文上げまくって一週間商談が無いだけで詰められる。商談する日程を決めるのも、どうしたらマネージャーが怒らないか。と常に考えています。真面目に早く早く注文取りすぎて間が開くと怒られると言う意味不明な状況。
そこそこ売ってる営業マンがマネージャーになると年収が下がる。中間管理職で板挟みにあい責任ばかりが求められ年収が下がる。意味わかりません。
私は気になりませんが休みの日でもガンガンお客様から電話かかってきます。休みであって休みでないような感じ。
本当にやることは多いです。年間100台ペースの販売されてる方で回ってる方おられるのでしょうか?
二度とこの職種にはつきません。
転職活動中です。
仕事内容の詳細 新車販売及び自動車保険、クレジットカード、JAF、携帯電話、生命保険などの取得。
カーディーラー営業に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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