「プレッシャー」に関連する仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	32.83歳
平均年収※	400万円以上500万円未満
総合平均	[2.7点]
給料	[2.51点]
やりがい	[3.38点]
労働時間の短さ	[2.23点]
将来性	[2.51点]
安定性	[2.86点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

「プレッシャー」に関連する仕事の本音一覧

全部で175件の投稿があります。(1～10件を表示)

職業・職種	特別支援学校教諭
投稿者名	ばなな投稿日時:2024/04/14 15:46:10
年齢・性別	62歳(女性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	部活がない。定期考査の問題作成・採点・評価がない。教えてる教科が､全国平均のどれくらいの位置にいるかなど、学力面でのプレッシャーがない。学級崩壊の心配がない。いじめなど生徒間のトラブルがない。
この職業のここが悪い	体育会や合唱コンクールなど、生徒と共に感動を分かち合える活動がなく、学校生活に感動がない。教科指導というものがないに等しいので、教科を教えたい人には向いていない。児童・生徒の排泄のお世話があるので、下のお世話が嫌な人は、止めた方がよい。職員室が雑談が多くやたらうるさい。一般校は、教材準備や学級事務をしている人がほとんどなので静か。
仕事内容の詳細	知的障害のある生徒児童に、実態に応じて学習を進めたり、自立するための活動をする。
特別支援学校教諭に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	Ｓ社整備士投稿日時:2024/03/10 21:35:44
年齢・性別	35歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	車検制度がなくならない限りEV車や車のネット注文が主流になっても整備士は需要がある今はかなり給料も良い会社も存在する、実際私も年収６００万近くはもらっている（残業月４５時間込み）これからもっと人手不足になれば特に検査員は取り合いのため年収１０００万も夢ではないかもしれない、せっかく整備士になったなら自動車検査員をとってから辞める事を推奨する。
この職業のここが悪い	基本的に定時は存在しない、お客様の車両の入庫状況によりその日のうちに終わらせないといけない作業があるためだ車の購入が多い1～３月は必然的に車検も多くなるため地獄、特に検査員は人手不足とプレッシャーで顔が死んでいる給料はかなり良くなってきているみたいだが、元々が低すぎるためやっと他に追いついてきただけ、勘違いをしてはいけない若い整備士はきつい環境についていけず、すぐ辞めてしまう、しかしながら今の時代ネットの口コミすら見ずに整備士を目指そうと思うのは如何なものか...
仕事内容の詳細	車検整備、検査業務、点検、クレーム対応、事務処理、板金の見積もり等、ディーラーのため車の改造などはしていない
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	カーディーラー営業
投稿者名	常に鬱病予備軍投稿日時:2023/09/04 02:51:52
年齢・性別	38歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	⚫︎自分が客の立場になった時、店員さんには優しくあろうと思える。 ⚫︎いいお客様への接客はとても楽しい。 ⚫︎対人スキルが高まる。 ⚫︎大したことないPCスキルでも神のように崇められる。
この職業のここが悪い	⚫︎仕事内容に対して収入が見合わない。 ⚫︎月、年度が変わると成績がリセットされる。過去の実績は無かったかのように扱われる。 ⚫︎頭のおかしい客(客と呼びたく無いが)への対応がとにかく辛い。 ⚫︎以前は社内の他の職種と比べて多少は高い給料だったが、年々減らされるインセンティブや営業手当。営業でいる旨みが無い。 ⚫︎何でもかんでも営業にやらせとけ、感が丸見えな企業体質。丁寧な説明もなく、メール１つで簡単に増える業務。 ⚫︎①給料増やす②人員を増やす③仕事を減らす・・どれか１つだけでもやってくれ！ ⚫︎高いプレッシャーと少ない権限。 ⚫︎効果の無い添加剤を勧めなければならない罪悪感。 ⚫︎もしかしたら、スタイリッシュにスーツを着こなすカッコいい仕事、と思ってる人も僅かにいるかもしれないが、それは全くの間違い。スーツは作業着、革靴は作業靴です。ジャージにスニーカーで仕事した方が適してる職業です。
仕事内容の詳細	新車販売及びアフターフォロー、点検・整備などの入庫促進、保険代理店業務、JAF、クレジット。店頭対応やその他雑務。
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	たかはし投稿日時:2023/07/07 04:57:26
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	身の回りの生活になくてはならない自動車を点検、整備をしている点ではやりがいを感じる。自分はもちろん知り合い等の自動車の整備を安くすることができる。ディーラー整備士なので、そのメーカーの新型車が出ると基本的にすぐ見るとこができる。
この職業のここが悪い	30〜60分単位で点検を入れられて、その場で言われたお客様からの点検とは関係ない要望を聞いてあげて、最後の説明&お会計、お見送りまでする。だけど、お客様が平気で遅れてきたり、早く来店して急がないといけなくなる。売り上げのためだとか言って、あれやこれや商品をオススメしてこいと言われ、説明と見積り書の作成を点検と同時にする。ちょっとしたミスが重大な事故に繋がりかねないというプレッシャーが大きい。ただでさえ時間のないお客様が店で待っている車検作業の中で自分達からするといらない商品をお客様に勧めて売上アップしろと言われる。（全部で1万5千円くらいの商品）フロントスタッフを見ていると休日でも平気で仕事をしているのを見ると自分も将来そのポジションにならないといけないかもしれないと思うとゾッとする。 “自動車ディーラー”の“整備士”なのにスマホを売れと言われる。新型の車ことを覚えろと言われるが、年に3〜5車種も新型が出てその車も7年ほどしたらフルモデルチェンジの繰り返し。入社する人が減っているのにも関わらず、退社する人は増えるばかりで、整備士は減っているはずなのに、整備の売上は過去最高を目指そうとして、結果現在働いている現場にしわ寄せがくる。給料自体はあまり低いとは思わないが、業務内容と量から考えるともう少し貰っても良いと思う。（要するに激務）
仕事内容の詳細	自動車の点検&整備 JAFの獲得スマホの販売（整備士なのに）
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	電車運転士
投稿者名	樽屋投稿日時:2022/09/10 09:49:01
年齢・性別	28歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	・同じ事の繰り返しだから、慣れれば楽・子ども達からの憧れの眼差しや、お散歩中の保育園児や保育士さんから手を振ってくれること・巡視や特別添乗以外は乗務員室は1人なので、気楽（景色見たり考え事してたりしてる）
この職業のここが悪い	・トラブル（人身事故や痴漢、喧嘩など）の対応が面倒・定時運行に対するプレッシャー・時間管理・残業が死ぬほど多い（これは会社によるけど）・体調管理（特にお腹）なにより給料が低い。残業しないと生活が成り立たない
仕事内容の詳細	扉の開閉案内放送空調管理異常時対応
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	ペットショップスタッフ
投稿者名	ぽぽぽ投稿日時:2022/05/02 01:59:26
年齢・性別	27歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	毎日大好きな動物と関われる。動物好きな方を相手に接客をするので楽しい。従業員の人間関係も動物好きという共通点があるので良好な場合が多い。同じ作業の繰り返しでは無いので基本楽しい。
この職業のここが悪い	生体をお渡ししたくないと思うお客様でも販売せざる負えない際は心が苦しくなります。どんなに体調を崩していても犬猫は絶対に亡くならないようにしなければならないのでプレッシャーは常にあります。用品のクレームなら商品の交換をするだけで解決しますが、生体のクレームは解決がなかなか難しい。
仕事内容の詳細	犬猫小動物飼育管理小動物仕入れ用品仕入れ管理掃除レジ接客マネジメントアクア爬虫類昆虫接客
ペットショップスタッフに対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	ネットワーク技術者
投稿者名	雑用係投稿日時:2022/04/04 21:21:08
年齢・性別	34歳(男性)
年収	700万円以上800万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	・新しいことにどんどん取り組める。・お給料が同年代に比べて良い。・プロセスより結果で評価されるので、仕事ができる人であれば労働時間のコントロールがしやすい。・アプリケーション開発者と比較して人材の供給が少ないので、(それなりにできる人ならば)食いっぱぐれの心配が少ない。
この職業のここが悪い	・障害が起きたときの影響範囲が大きいので、アプリケーション開発者よりプレッシャーが強い。・深夜などでも対応しなければいけないことがある。・転職時にアプリケーション開発者に比べて技能のアピールが難しい。
仕事内容の詳細	・クラウドサービスの構築や運用をやっています。
ネットワーク技術者に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	大学教員
投稿者名	くろやぎさん投稿日時:2022/02/03 13:40:08
年齢・性別	61歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[3点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	県立学校の管理職で定年退職後、縁もゆかりもない土地の大学公募で准教授に採用され、単身赴任中。専門分野は30年務めた実績なので、なじみ深い。自由裁量での勤務が助かる。研究時間確保は自分次第。そもそも教育者なので講義と卒論指導に力を入れている。何より、今までのように組織を背負っている的なプレッシャーはない。　給料ははっきりいって2/3になりました。県立学校の管理職の方がダントツに年収は高かった。再任用で県に残るのとあまり変わらない年収。単身赴任の生活費や時折帰る新幹線代はマイナスになる。ただし、やりがいは大学の方が格段にある。学生とのやりとりや、地域の学校への訪問等、実に刺激的である。残りの人生、楽しく有意義に仕事をしたい。
この職業のここが悪い	小さい大学なのに派閥的なものがある。今までさんざんそういうことに対応してきたが、やっぱりここでもそう。しかし、慣れていると言えば慣れているので、適度な距離を置いている。前職時代には研究する時間がなくて苦労したが、いざ研究する環境があっても、研究モードになかなかならない。贅沢な悩みがある。
仕事内容の詳細	専門分野の講義が中心だが、一部近接領域の講義もせざるを得ない。一から勉強しなおして講義資料を作っている。本学は小さい大学なので１年生からゼミを実施する、きめ細かさがウリ。長年の教員生活でこのあたりは楽しくやっている。教育系なので教育実習の担当をすると渉外が多く、なかなか気を遣う。あとは入試に関わる業務が案外大変で２～３月は結構忙しい。そして、研究。論文を年１回は書くことを目指しているがなかなか進まない。研究者の教員はアンケートを郵送して研究のネタにしているが、前職時代に大学から突然送られてくるアンケートに貴重な時間を奪われた身としては、なかなかそれはできないのが悩み。コロナでなかなか外に出られないので、インターンシップや教育実習が取り止めになり、それの代替講義等も突然やる必要が起こってくる等のことはある。また、地域の学校や教育委員会からの講義依頼はノーギャラでも地域貢献として断らずに受けている。仕事の配分は、講義等の学生教育４、渉外２、研究２、学務１、地域貢献１というところか。
大学教員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	生物学研究者
投稿者名	生物学専攻投稿日時:2021/12/19 15:28:21
年齢・性別	28歳(男性)
年収	1200万円以上1500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	大学を通じて学んだ生物学を思う存分発揮することができる。少し大変だが、世界を旅することができる＋結構高年収
この職業のここが悪い	今はあまりいけないが、外国に行くときの旅費を各自で支払わなければならない。　結果が全てなので失敗できないというプレッシャーがある
仕事内容の詳細	某大手生物研究所に所属し、プロジェクトリーダーを務めるものです。内容は、主に世界の動物たちの生態系をしらべ、レポートに書き写すのがほとんどです。
生物学研究者に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	電車運転士
投稿者名	さんちゃん投稿日時:2021/10/30 02:23:09
年齢・性別	60歳(男性)
年収	700万円以上800万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	給料が高くて休みが多い。休憩が長い。やりがいがある。
この職業のここが悪い	不規則で泊まりがきつい。プレッシャーがきつい。
仕事内容の詳細	車掌さんと2人の乗組なのです。泊まりかわ週2回日勤が1回あり公休が2回ある。
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

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