「退職」に関連する仕事の本音
みんなの平均満足度
| 平均年齢 | 35.39歳 | |
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| 平均年収※ | 400万円以上500万円未満 | |
| 総合平均 |
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| 給料 |
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| 労働時間の短さ |
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※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。
「退職」に関連する仕事の本音一覧
全部で1001件の投稿があります。(991~1000件を表示)
| 職業・職種 | グラフィックデザイナー |
|---|---|
| 投稿者名 | m 投稿日時:2009/10/09 15:44:43 |
| 年齢・性別 | 32歳(女性) |
| 年収 | 300万円以上400万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 服装、髪型が自由。 自分で仕事の時間配分ができる。 マイペースで、仕事に取り組める。 お互い知識を教え合って、成長できる。 |
| この職業のここが悪い | 残業代が全くつかない。 会社によって労働環境の差が大きすぎる。 育休、退職金などない会社がほとんど。 20代30代はまだいいけれど、 その後はフリーか出世、起業でもしないと 長く続けられない。 |
| 仕事内容の詳細 | 広告会社でデザイナー |
| グラフィックデザイナーに対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 職業・職種 | カーディーラー営業 |
|---|---|
| 投稿者名 | クルクル 投稿日時:2009/09/01 22:03:29 |
| 年齢・性別 | 24歳(男性) |
| 年収 | 700万円以上800万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 販社にもよるが、会社によっては給料が良い。 給料以外にも、うまくやれば副収入もいろいろと入ってくるし、いろんな車に乗れます。 良いお客さんとは車検・点検・メンテナンス・修理・保険等しょっちゅう接する機会があるので、他の営業職以上にお客さんと深い繋がりができる事がある。私は月に一回高級寿司をご馳走してくれるお客さんがいます。 |
| この職業のここが悪い | この不況で営業方針の方向性を失っているところがある。無意味な提出書類・決して有意義ではないミーティング。 販社・店舗によって給与差が非常に大きい。高い給料・マージン体系があるところは、売れなければとことん追い詰められて退職に追いやられるし、人間関係も悪い。安い給料でのほほんとやっているとこもあるし、どっちがいいかは一概に言えない。 私はまだキャリア数年だが、うん十年勤務している先輩方もやっている仕事が変わらない。毎年同じ事を永遠とやれる自身は私にはありません。 |
| 仕事内容の詳細 | 以外と掃除・事務仕事・車の回送等営業っぽくない業務が多い。 営業に向いていなさそうな営業マンが多数活躍している。営業・接客に多少でも自身があれば平均以上に売れる仕事だと思います。 |
| カーディーラー営業に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 職業・職種 | 小学校教諭 |
|---|---|
| 投稿者名 | うま 投稿日時:2009/05/28 18:46:31 |
| 年齢・性別 | 45歳(男性) |
| 年収 | 400万円以上500万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 大人顔負けの狡猾な子どももたまにはいるが,そういったのは少数派。大多数の子どもは基本的にかわいいし素直です。 何年か後に卒業生に街角でたまたまいきあった時に単純にうれしい,なつかしい。 |
| この職業のここが悪い | 一生懸命な教員とやる気のない教員も給料は同じ。残業はいくらやっても残業代はなし。だいたい平均して月100時間はサービス残業してる印象。 自殺者,病気での中途退職,精神を病むもの,自分の周辺の教員にも多数。 生半可な気持ちではつとまりません。 周囲の人々からの印象は「楽でいいわよね。」「休みたくさんあるんでしょ。」「給料いいんでしょ。」とよく言われる。現状を言ってもどうせ信じてもらえないのが悲しい。 ちなみに夏休みは教員にはありませんので・・・念のため。 |
| 仕事内容の詳細 | 学習指導,生活指導,校務分掌,教材研究,学級事務,保護者対応,学校周辺のもろもろの苦情受付,などなど。以前とは違い,今や学校は世の中の不満を一手に受け止めるサンドバッグのようなものと考えてもらえるとわかりやすいです。苦情電話や怒鳴りこみ,殴りこみは日常茶飯事です。ちなみに同僚は40代,50代のおばちゃ・・・,いや年配の女性が職場の中心です。男性は少数派です。 給料は20代200万後半~300万,30代300万中盤,40代400万位の年収です。残業代はいくらやっても0円です。がんばって校長までのしあがったとして年収600万くらいですね。校長になれる人は一部のエリート教員だけです。 最近このような現状からか小学校教員希望者は激減してるのでみんなぜひ目指してくださいね。 |
| 小学校教諭に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 職業・職種 | 診療放射線技師 |
|---|---|
| 投稿者名 | 現場 投稿日時:2009/04/06 13:32:23 |
| 年齢・性別 | 27歳(男性) |
| 年収 | 300万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 低い賃金ですが、一応資格社会のためにリストラの心配は一般サラリーマンの方よりは少ないと思います。 |
| この職業のここが悪い | 病院で働いているためにさまざまな感染の恐れはあります。 24時間年中無休ですし、休日も世の中より少ないです。 こういった現状でも基本給は177000円(勤続5年退職時)で、手取り20万円など夢のまた夢でした。昇給もしません。ちなみに退職金は9万円でした。 給料は仕事・環境から考えて満足にはもらえないと思います。将来性もないと感じました。 |
| 仕事内容の詳細 | 一般的に考えているように、病院でのレントゲン写真撮影・CT撮影・MRI撮像・X線テレビ撮影(胃検診など)・血管撮影・病棟撮影などです。 休みは年に102日でした。連休は取れても3連休まででした。 |
| 診療放射線技師に対する評価者の属性 | 過去にこの職種で働いていた |
| 職業・職種 | 航空整備士 |
|---|---|
| 投稿者名 | ノナチャン 投稿日時:2009/03/28 16:06:24 |
| 年齢・性別 | 36歳(男性) |
| 年収 | 400万円以上500万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 飛行機に興味がない人ではこの仕事に携わる事ができないので期待のそばで働けて離陸する飛行機を見る時の満足感。 飲み屋で語る㊙話と武勇伝 |
| この職業のここが悪い | 景気に左右されやすく、資源の乏しい日本では燃料費の高騰で需要が減り、整備士の仕事も減る。 資格は1等から3等まであるが航空機ごとに教育があり多種多様な飛行機がありすべてを覚えるのに時間が掛かるし経験がいる。 当然1等と3等では天と地ほど違う。 退職したあとのつぶしはきかない。 責任が重いわりに給料が安い。 上下関係が厳しく上司しだいで先が決まる。 一生現場で勉強 結構難しいし、正直うんざりでした 専門学校卒の私では正直しんどい業界ですした。 |
| 仕事内容の詳細 | インターバルの間、保守・点検・整備・確認 飛行時間で定期的に交換が義務付けられている部位の作業。 急なトラブルや故障の対処。 ランディングギアやエルロン・ラダー・フラップ類・やボディーに異常がないか。 私の場合は3等整備士学科を取って大手航空関連会社に入り整備に当たるが、当然3等は通常レシプロエンジンででジェットは出来ないが会社に入ってから教育や実地をして 2等と1等を取るように勉強した。 |
| 航空整備士に対する評価者の属性 | 過去にこの職種で働いていた |
| 職業・職種 | 自衛官 |
|---|---|
| 投稿者名 | 4-5年前のデータです 投稿日時:2009/02/24 18:02:17 |
| 年齢・性別 | 36歳(男性) |
| 年収 | 1000万円以上1200万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 私の場合、時間がありました。仕事は自分で計画し、実行できました。土日が休めることが多く、家族や自分の趣味の時間がしっかりとれました。業務隊なので演習がほとんどなかったからです。退職時のレートで退職金がもらえるのは見落としていました。(退職するときの給与の60ヶ月分?)やめなきゃ良かった。時間中にジョギングをしていると、がんばるねー!とほめられた。 |
| この職業のここが悪い | 仕事をしてもしなくても給料は変わらず。無能な同僚が野放しになっているのが腹立たしい。もちろん一般隊員でアル中の人がいたりと、とにかくクビにならないですね。やりがいはあるような無いような。やる気次第です。他の方同様、やる気がありすぎると迷惑がられます。ほどほどに。 |
| 仕事内容の詳細 | 主に一般の診療。強制的に専門外を任せられる場合もあり。隊員、受験者の身体検査、衛生責任者(駐屯地の環境点検整備、食品検査、報告など) |
| 自衛官に対する評価者の属性 | 過去にこの職種で働いていた |
| 職業・職種 | カーディーラー営業 |
|---|---|
| 投稿者名 | キタサガん 投稿日時:2009/01/18 11:14:11 |
| 年齢・性別 | 40歳(男性) |
| 年収 | 300万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 他業種の方々と出会える機会が多い。 自動車の運転が好きな人には最高かも。 退職後もお付き合いできるような人達とも出会える。 |
| この職業のここが悪い | 給料と労働環境は最悪。タバコ吸う社員多し。 社員は駒もしくは奴隷と思っている社風。 もろ体育会系の社訓。気合で売れると思っている。 インセンティブはかなり高いハードルに設定しており、 クリアしても大きな金額はもらえない。当然残業手当などは皆無。 大手の看板を掲げていても実態は町工場以下だったりする。 販売店により福利厚生が天地ほど違う。入社時にメーカー直営店か確認することが大事(当然大企業の方がしっかりしている。教育面などでも) |
| 仕事内容の詳細 | 新車販売・車検・点検呼び込み 登録・保険・クレーム処理 |
| カーディーラー営業に対する評価者の属性 | 過去にこの職種で働いていた |
| 職業・職種 | 警察官 |
|---|---|
| 投稿者名 | パパ 投稿日時:2008/10/19 18:26:22 |
| 年齢・性別 | 53歳(男性) |
| 年収 | 800万円以上900万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | よほどのことをしない限り首にはならない。 |
| この職業のここが悪い | 最近の傾向として、昇進しても給料上がらず。。。 本官は道警ですが、このままでは退職金もでるかどうか心配です。。。あと7年後はどうなってるかなぁ。。。 偉くなってもならなくても、基本、そんなに給料に差はないです。こんなご時世だから、平の方が気楽かもね。責任の重さが違うもんね。 |
| 仕事内容の詳細 | パトカー乗務。地方の警察署なので、暇です。基本、三交代勤務。休みはしっかりとれる。 |
| 警察官に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 職業・職種 | 空港業務スタッフ(グランドハンドリング) |
|---|---|
| 投稿者名 | @ 投稿日時:2008/04/22 08:32:53 |
| 年齢・性別 | 23歳(女性) |
| 年収 | |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 空港という人の多いところで子供からお年寄りまで多くの利用者に貢献できる。 交通機関として航空機の特殊知識が幅広く学べる。 |
| この職業のここが悪い | ・シフト勤務(早朝から深夜、国際空港は24時間) ・悪天候時やトラブル発生時、繁忙期は徹夜になる会社が多 いです。サービス残業も多い。 ・長時間通勤(空港は騒音問題から遠隔地にあります) 給料が低いので寮か実家がないと厳しいです。 ・退職者が多い(健康面、金銭面) |
| 仕事内容の詳細 | 空港勤務 |
| 空港業務スタッフ(グランドハンドリング)に対する評価者の属性 | 過去にこの職種で働いていた |
| 職業・職種 | 自衛官 |
|---|---|
| 投稿者名 | 佐波 真一 投稿日時:2008/04/18 20:53:49 |
| 年齢・性別 | 26歳(男性) |
| 年収 | 300万円以上400万円未満 |
| 給料 | |
| やりがい | |
| 労働時間の短さ | |
| 将来性 | |
| 安定性 | |
| この職業のここが良い | 陸海空で仕事の内容や種類は大きく異なるが、誰がやってもできるように仕事が細分化されている。技術屋というよりどちらかといえば職人的な性格が強い。 衣食住は基本的に保障されているため、税金を差し引くと手取りはそれなりに高い。 労働は基本8時~17時。時々夜勤業務につくこともあるがその際は夜勤手当が支給される。ただし残業代は給与の中に一部含まれているため超過勤務になっても増えるということはない。 休暇はとりやすい。週休5日制の他、長期休暇も保障されている。 団塊世代の退職、少子高齢化の煽りを受けて募集人数が増加。公務員試験の中では比較的低いので高校でしっかり勉強していれば落ちることはない。 |
| この職業のここが悪い | 人間関係が上手くいかなければ精神的に辛い職業である。若手の隊員は基地内で生活を余儀なくされるので、プライベートが確保できないのが難点。コミュニティの確保が基地内に限定されやすい。 世間離れしやすくなる。民間と比べると衣食住等や給料が恵まれている事、上司の命令によって組織が運営されるという構成上、無気力かつ命令がなければ動かない人間になりやすい。任期を終えた元自衛官が民間の就職先で苦労する要因の一つである。 自衛隊内の職種は希望通りに選べない。また職種によって仕事の難易度や残業時間も異なる。 入隊しやすくなった反面、3層昇任試験のハードルが上昇する恐れが出てきている。過去2年間で1000人規模の増加により、今後の曹昇任試験は難しくなると予想される。 定年退職が早い。 |
| 仕事内容の詳細 | 航空の場合、最初の3ヶ月は自衛官としての基礎的な勉強を行い、その後技術習得のため術科学校という所に移動。その後全国にある自衛隊基地に配属される。仕事の内容は配属された部署によって大きく違ってくる。 海外派遣などの特別業務を希望する際は上司に報告したほうがよい。条件さえ満たせば候補者として選ばれる可能性もある。 特別国家公務員という立場上、一般の公務員にはない仕事(災害派遣など)があるため、24時間勤務についているという意識を持ったほうがよい。 |
| 自衛官に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
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