「ミス」に関連する仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	31.22歳	1 2 3 4 5 給料やりがい労働時間の短さ将来性安定性
平均年収※	300万円以上400万円未満
総合平均	[2.41点]
給料	[2.28点]
やりがい	[2.61点]
労働時間の短さ	[2.12点]
将来性	[2.13点]
安定性	[2.89点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

「ミス」に関連する仕事の本音一覧

全部で523件の投稿があります。(111～120件を表示)

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職業・職種	消防士
投稿者名	ダークマター投稿日時:2019/11/23 09:10:15
年齢・性別	28歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	よほどでないと首になることがない意外にないですかね
この職業のここが悪い	１　結局のところ市会の言いなり　　これ本当に必要なの？っていう仕事ばかりどんどん増える　　スクラップアンドビルドや働き方改革なんて口先だけ２　とにかく頭のおかしい上司が多い　　すぐ切れる、感謝しない、すぐ拗ねる　　自分のミスは笑ってごまかす、部下のミスは怒鳴り散らす　　部下にはとやかくいう割に自分はできない　　部下を大勢の前で叱責することに生きがいを感じている　　部下のやる気を削ぐようなことしかしない　　部下を守らない　　全て部下の責任にする　　まだまだありますがとりあえずここまで
仕事内容の詳細	災害出動予防業務上司のご機嫌とり
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	最底辺の仕事投稿日時:2019/11/21 01:12:28
年齢・性別	27歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	部品が安く買えるのみ
この職業のここが悪い	千葉にある今、高級路線に切り替えて独自ブランドを目指してるメーカーのディーラー話です。基本的に先輩の言うことは絶対みたいなのが未だに残っています。まず第1にこの車業界のメーカーは高学歴で教養のある人間が多いですが、ディーラーは所詮小売で、とにかく役員クラスに元不良など倫理観の欠如した人間が多いです。本社グループのお偉いさん（実際は社内で偉いとされてるだけで世間的には偉くないけど）が元暴走族総長、今現在、系列の外車系メーカーに出向してトップはってる人間も若い時はサービスマネージャーで整備ミスした部下を殴りつけトイレに背おいなげした過去があります。どちらも出世頭です。これだけ聞けばどういうレベル、層の人間が集まる業界か分かると思います。他にも整備士同士が喧嘩し店舗の裏で殴りつけ、脇腹を骨折させた事件があったにも関わらず会社は揉み消した上、その殴った社員を整備技術大会に出場させた上全社の集の大会でなんと表彰しました。つまり結果さえ出せば人を殴って骨折させようが何しようがどうでもいいという方針の会社です。まあ良家の人間は絶対に来ない業界です。はっきり行って働いてる人間ほぼ全員底辺だと思います。もちろん人のいい人はいますが、圧倒的にバカ、クズ、家庭崩壊してるようなやつ、犯罪者すれすれの人間が多いです。ヤンキーでなくても陰湿なパワハラする人間とかやはり教養にかける人間が多い業界なので、これからくるのは絶対オススメしません。中の人間もまともな人間ほど異常さに気がついて早めに離脱しています。
仕事内容の詳細	点検、整備、凄まじいパワハラに耐える
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	音響スタッフ
投稿者名	アブストラクト投稿日時:2019/11/18 00:17:28
年齢・性別	37歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	ミス無しで上手く業務を終えた時は成功体験となり、人の幸せの為に貢献した満足度を得られます。
この職業のここが悪い	音響は必要不可欠ですが、社会的な地位が低く、専門職なのに目標とする国家資格なども何もなく、自己犠牲の精神がないと何のために頑張っているのか分からなくなります。ミスしてはいけないプレッシャーが半端ないです。出来て当たり前、ミスをしたら犯罪者のようにミスの原因を追求されます。
仕事内容の詳細	ブライダルのP.Aを現在の業務としております。
音響スタッフに対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	警備員
投稿者名	Arrow=Darts 投稿日時:2019/11/16 07:20:18
年齢・性別	26歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	名もなき中小の話だけど。長く務めてるだけで役職者になれることがある。勝手にストレスで前任者が消えてくから、席が空いてるって理由だけで選ばれることも多々。実績を作るのが困難な業界だから、出世に必要なのはごますり&上に逆らわないこと。資格の有無は大して関係ない。前述の通り、ストレスで前任者が消えてくから。役職者になったら、適当に現場に仕事投げとけばよし。まず大きなトラブルさえなければ、エクセルを開いたり閉じたりして時間を潰してても給料が出る。たまーに現場に顔を出して、ストレス解消で気の弱そうなやつをいびったり、なんでもないミスをさも重要な失敗をしたかのように吊るし上げたり。気の合うやつがいれば楽させてやればいいし、嫌いなやつ・気の弱そうなやつは厳しい仕事をあてがえばいい。顧客が絡まない隊員間でトラブルなんかも、好き嫌いでお裁きしとけば問題なし。警備員になるようなやつは、適当な言葉ならべとけば、なんとなく正しいこと言われてる気になって黙るから。
この職業のここが悪い	「ここが良い」に書いたような役職者が実在すること。本来なら役職者なりに仕事はあるかもしれないけど、その仕事はなぜか自分に押し付けられてた。立ち入りの資料作りとかもやらされてたから、本当に何もしてなかったんじゃないかな。そんな風に仕事の肩代わりさせておきながら、他人の休憩時間を使ってタバコ休憩してるカスより評定を低くつけられてて、それがバカバカしくなって辞めた。こんな会社ばっかじゃないのかもしれないけど、自分は二度と警備なんかやらない。
仕事内容の詳細	施設なら、巡回・立哨・出入り管理がメイン。交通なら、俗にいう旗振り・棒振り。
警備員に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	サンタがキャラクターの車検専門店投稿日時:2019/11/02 22:27:25
年齢・性別	26歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	自分の車を安く車検に出せる＆修理できる。ホントはここは空欄の予定だったけど、それだと閲覧者から疑われそうだったから真剣に考えた末の答えがこれだよ（笑）
この職業のここが悪い	8:20から17:40が定時。だが、これはあくまで労基に出してるものであり、実際は異なる。なのでスケジュールを簡単に紹介しよう。【8:30~19:00が営業時間】 7:00 新人や若い者は到着してること。 7:30 みんながぞろぞろ出勤。遅刻すると、「先輩より後輩が後から出勤するとは何事だ」のような雰囲気が漂う。新人は早めに来ようね。 7:30~8:00 開店準備や掃除。工場、店、隅々まで。 8:00~8:20 朝礼、数字の確認。朝礼がある会社にホワイト会社は存在しない。数字？利益利益って、脳内ビジネスマンには困ったもんだ。 8:20~12:00 車検業務（労基的には8:20までに来れば良いはずなのに、出勤してからもう1時間以上も経過してる）途中10分休憩があるが、新人は休憩してはいけない雰囲気が工場に漂う。 12:00~14:00昼休み 12:00~13:00（早飯）13:00~14:00（遅飯）に、その日その日で分かれる。なお、新人は飯を食い終わった後にそのまま机で仮眠しようものなら、先輩から君が座って寝てるイスを後ろから蹴っぽられるぞ。「ロクに仕事も出来ねーくせに寝やがって！」ってな。気をつけろ。 13:00~17:40 業務の続き。なお、途中10分休憩があるが（以下略） 17:40~残業の始まり（労基的には定時なので上がっても問題ないはずだが（以下略）） 19:00営業時間終わりでもね、みんな働いてるよ。17:40に帰ってるのはパートのおばちゃんだけだ。 19:00~仕事が終わるまで社畜 ☆ポイント☆ ○2月は車検台数が増え毎日残業当たり前。日付をまたぐのもザラにある。3月は2月よりも更に車検台数が増え、さらに夏タイヤへのタイヤ交換時期も重なるので、酷いときは夜中の3まで仕事仕事！ ○先輩の理不尽な言動やパワハラに耐えましょう。「分からないことがあったら、すぐ聞け」と言われるが、聞くと「なんでそんなんも分からないんだ！」と怒られる矛盾な世界です。工具を投げられたり、胸ぐらつかまれることもあるよ。 ○先輩がミスると、なあなあで笑って済みます。新人がミスると、こっぴどく怒鳴られまさす。先輩最強です、敬意を払いましょう。 ○給料の手取りが少ないよ、割に合わん。ギリギリ生活出来る程度の手取りだよ。各種ローンや奨学金返済のある人は覚悟しとけ。どうしても、車関係の仕事がしたいなら、2つオススメしたいことがある。 ①陸運局（普通車）や検査協会（軽自動車）に就職すること。公務員だし国の仕事だから、17時に帰れて給料も整備士より良いぞ。 ②カスタムショップに就職すること。カスタマイズやチューニングなら楽しいだろ？普通の整備工場やディーラーには就職しないことをオススメする。勤めたら最後。土日祝は休めないし、給料安いぞ。客に気を使うばかりでなく、先輩上司にも気を使うんだぜ。やめとけやめとけ。
仕事内容の詳細	車検専門店なので、車検がメイン。それから、一般修理と点検、飛び込み対応、洗車。掃除、研修、会議、飲み会。上の4つは特に無意味だと感じた。
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	病棟クラーク
投稿者名	やめたい投稿日時:2019/10/25 11:54:46
年齢・性別	30歳(女性)
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	一人の時間
この職業のここが悪い	看護師が無責任。ミスは全部こちらに責任転嫁。上司(医事課)は現場をわかってないから、相談しても的外れ。もう相談しない。
仕事内容の詳細	外来、回診医師代行入力。オーダー関係すべて。書類関係作成。呼び込み、電話対応。
病棟クラークに対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	救急隊員
投稿者名	地方都市、共働き投稿日時:2019/10/19 21:24:16
年齢・性別	34歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	緊急自動車から降りる時のドヤ感。公務員なので、お金が借りやすいらしいです。公務員になって10何年ですが、メリットらしいメリットは感じたことはありません。 20代の時はコンパの時に少し上乗せがあったかもしれません。副業禁止ですが、出来ない訳ではありません。コソッとそれなりにやってる人は結構います。バレたらやばいヤツを含め。
この職業のここが悪い	合わない人と同隊になったらオワリです。救急隊を長く続けると発ガン、精神疾患、脳卒中、心筋梗塞、糖尿リスクは何倍にもなります。 6割の確率で介護タクシー、3割が精神疾患含む軽傷、1割は本物です。頑張ったところでほとんど給料は上がりません。モチベ維持が難しいです。昇進しても金額は大したことはありません。魅力を感じません。幹部は非常に市民の目を気にします。窮屈でなりません。基本的にミスは許されません。一度の失敗が病みにつながります。幹部含め消防隊も救助隊も口先だけで、救急隊の心労、疲労具合はわかっていません。消防を生き抜いていくには、救急隊は不利益を被る事が多いです。救急好きの変人が評価され、それが評価の基準になるのが辛いです。
仕事内容の詳細	ある日のこと。 (救急業務9年目、年間手取り370万、3当1休) 6:30起床、7:30出勤、8:10職場、8:30始業・交代点検中8:40出動1、9:50帰隊・改めて車両点検、10:00出動事務処理、出動事務処理中、10:15出動2、11:30連続出動3、13:15帰隊、13:25昼食、13:40出動1.2事務処理、14:15出動4、15:30帰隊、15:40非番査察関係者連絡3件、16:00出動3.4事務処理、16:30休憩、17:00消耗品管理、17:30常会準備メール等印刷、18:15常会、18:20常会中出動5、19:00帰隊、19:15出動6、21:00帰隊、21:10食事、21:30出動5.6事務処理、22:00月別救急件数調査、22:40非番査察台帳整理、23:30シャワー、23:35シャワー中出動7、0:40帰隊、0:50シャワー等、1:15出動7事務処理、1:30警備勤務2:30仮眠、3:10出動8、4:20帰隊、4:30仮眠、7:00起床、7:00庁内・車両清掃、7:30出動8事務処理、7:50出動9、8:45帰隊、8:55出動9事務処理・日誌作成・当番引継等、9:30査察業務、12:30査察終了・終業、13:00吉野家、14:00帰宅、14:15自慰・シャワー、15:00仮眠、17:00起床、17:15自宅掃除、18:00買い物、19:00妻帰宅、料理、20:00夕食・団欒・片付け、21:00〜23:00自由時間、23:00風呂・読書、0:00就寝、6:30起床。
救急隊員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	消防士
投稿者名	箱根駅伝投稿日時:2019/10/19 10:33:29
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	プライベートの縛りは思ったほどキツくはない市民からは頼りにされている。不祥事を起こしても大目に見てくれる。子供から挨拶される公務員バッシングされる中、消防だけ何故か世間体が宜しい。頭悪くても採用されやすい。良い意味でも悪い意味でも消防の仕事は厳しい環境で精神力を鍛えられる。人間関係がストレスだから食べ物が何でも美味しく感じる。
この職業のここが悪い	大学出てまで就くような仕事ではない。給料が割に合わない。覚える量が半端ないから新人時代は相当苦労する。メンタルが相当やられる。休みが少ない。かなり激務。多少のミスでも結構怒鳴られる。当たりが強い。コミュニケーションが取れない人間は相当苦労する。非常事態が発生したら寝てようが携帯電話ならされる。とにかく癖のある人がいる
仕事内容の詳細	事務仕事その他
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	電車運転士
投稿者名	GOGO 投稿日時:2019/10/15 14:32:01
年齢・性別	34歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	安定した給料と福利厚生があります。また、職務上ノルマが発生しないため、決められた事を無難にこなせば文句は言われません。有給に関しても、事前に申請さえすれば、基本的にいつでも取得することが可能です。
この職業のここが悪い	不規則勤務必須で仮眠時間も短い。同業他社で居眠りによるオーバーラン等のミスが報道されることもあるが、そもそもこのような勤務体型自体に問題があると感じる。しかし抜本的な解決はない。そもそも数十年後にはドライバーレスによる自動運転が今よりも普及しているはずなので、運転士という職業自体が消える日も来るのかもしれない。
仕事内容の詳細	関東某私鉄で運転士をしています。職務内容は主に列車の運転、車両の入替、出入庫点検、異常時対応です。列車の運転に関しては各駅停車から優等列車まで、様々な種別の列車を担当しています。
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種
投稿者名	GOGO 投稿日時:2019/10/15 14:31:26
年齢・性別	34歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	安定した給料と福利厚生があります。また、職務上ノルマが発生しないため、決められた事を無難にこなせば文句は言われません。有給に関しても、事前に申請さえすれば、基本的にいつでも取得することが可能です。
この職業のここが悪い	不規則勤務必須で仮眠時間も短い。同業他社で居眠りによるオーバーラン等のミスが報道されることもあるが、そもそもこのような勤務体型自体に問題があると感じる。しかし抜本的な解決はない。そもそも数十年後にはドライバーレスによる自動運転が今よりも普及しているはずなので、運転士という職業自体が消える日も来るのかもしれない。
仕事内容の詳細	関東某私鉄で運転士をしています。職務内容は主に列車の運転、車両の入替、出入庫点検、異常時対応です。列車の運転に関しては各駅停車から優等列車まで、様々な種別の列車を担当しています。
に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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