「ミス」に関連する仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	31.2歳
平均年収※	300万円以上400万円未満
総合平均	[2.4点]
給料	[2.27点]
やりがい	[2.61点]
労働時間の短さ	[2.12点]
将来性	[2.13点]
安定性	[2.88点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

「ミス」に関連する仕事の本音一覧

全部で521件の投稿があります。(81～90件を表示)

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職業・職種	建築施工管理技士
投稿者名	生麦投稿日時:2020/06/01 20:35:39
年齢・性別	24歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	特になし
この職業のここが悪い	拘束時間が長すぎる仕事量多すぎ中小はCMのイメージで就職しない方がいい 1年目で意味のわからないことで怒られる職人のミスなのに自分が怒られるやらない方がいいです辞めます
仕事内容の詳細	工事写真を撮ってまとめる職人のご機嫌取り
建築施工管理技士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	電車運転士
投稿者名	ぴーたん投稿日時:2020/05/14 22:19:34
年齢・性別	41歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	何もなければ、時間が来れば帰れること。先輩が残っているから帰りにくい、とかは全くなく、当時は当たり前だと思っていましたが、転職して特殊だったと気づかされました。ノルマなし、納期なし、時間が来れば帰れるのは他の業種からすれば最高。
この職業のここが悪い	労働時間は短いが、拘束時間は長い。仮眠で上手く寝られる人は、時間を有効に生み出せるが、体が合う、合わないが人によると思います。また、土日どころか年末年始も関係ないので、家族には評判が悪いかも。もっとも、小売り業と比較すれば、まだましです。ミスをすれば責任を追及されるのはどこも同じ。ただ、再発防止よりも懲罰的な意味が大きい感じがします。
仕事内容の詳細	電車の運転（入庫、出庫も含む）。夜間駅に車両を留置する場合は、車内の清掃なんかも実施する。
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	刑務官
投稿者名	あ投稿日時:2020/05/11 10:50:30
年齢・性別	30歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	・一般的な職業と比較すると給与は高い方だといわれている。・社会的信用があり、1年目で家を購入することも可能。・福利厚生は大企業並みである。・官舎の家賃がほぼ無料である。・もし、自分が被収容者の立場になった時にやるべきことがわかる。・拝命して数年は4交代の昼夜間勤務で非番があるため、休日がかなり多いと錯覚する。・刑務官を知らない人には一目置かれる。・人格破綻している職員及び被収容者が多いため、そういう人に会った時に動じなくなる。・学歴関係なく、試験さえ合格すれば昇進でき、高卒で国家公務員総合職のキャリア組と同じ仕事をすることも可能。・初等科研修という初任研修は給料をもらいながら、学生気分を味わうことができる。
この職業のここが悪い	・これに尽きるのだが、職場の人間関係がさまざまな仕事の中でも劣悪でいろんな意味で崩壊している。人格破綻者の職員・被収容者ばかりのため、ストレスの負担はかなり大きい。失敗をすれば、その噂はすぐに広まる。チクリ、人の噂ばかり話していて気持ちいい職場ではない。・施設によって異なるが、若手は柔道又は剣道を月に決められた回数残業として行かなければならない。・昼夜間勤務のため、ホルモンバランスが乱れ寿命を削っている。・業務の指示が二転三転することがよくあり、被収容者からみても疑問に感じるような馬鹿な指示が出る。・仕事のマニュアルがなく、責任逃れのため、親身に教えてくれる先輩が少ない。・体育会系でハズレの上司を引くとパワハラ、モラハラは当たり前で、それを肯定するような発言すらある。・人格破綻者が多いことから不祥事が多い。・高齢社会のため、要介護の被収容者が今後も増える。・人間を取り扱っているため、有給はあってないようなもので、有給をつかうと陰口を叩かれて、直接嫌味を言われる。・隠蔽するなと言われるが、組織自体が隠蔽体質。・理由がありすぎて割愛するが施設によって当たりハズレが大きすぎる。・体育会気質で1年目はいろんな意味でかなり苦労する。仕事を覚えたり、人間関係を構築するのがスロースターターな人は向いていない。・人間相手ということもあり、ちょっとしたミスで職責を問われることが多い。・仕事に染まると人の悪いところを見つけやすくなり、横柄な人間になる。・改善更生なんてないので、仕事にやりがいはなく、全員生活のためやっている。・官舎に住む職員が多く村社会で友人などといるところを目撃されるとおせっかいなことに質問される。無駄に過干渉。・武道拝命が贔屓が露骨すぎて、いろんな意味で悪循環である。・文字通り3K（きつい、汚い、危険）
仕事内容の詳細	受刑者を改善更生させ、再犯防止することが目的だが、ほとんどの出所者がすぐに刑務所に戻ってくるので、被収容者に刑事施設のルールに則った生活をさせ、戒護することが仕事。
刑務官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	救急救命士
投稿者名	hart 投稿日時:2020/05/05 03:37:08
年齢・性別	35歳(男性)
年収	800万円以上900万円未満
給料	[5点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	・出場が多いので給料は良い【そ・れ・だ・け】
この職業のここが悪い	・まず悪いことから思いつくこと・医療系では地位が低い・病院医師からの理不尽な言動、高圧的態度　＊特に大学系医師が最悪、開業医ではいない・病院看護師からの理不尽な言動、高圧的態度　＊救命センター系に多い・それらに対して組織は何も対応しないこと・「そういう医師（看護師）に文句を言っても、そいつらと同じレベルだから、そんな奴の言葉は気にするな」と言って何も対応しない上司・患者からどんなに理不尽な発言、態度を取られても誠心誠意対応を求められること・そんな患者の収容依頼をすれば当然医師からは暴言を言われて行き先が決まらない・消防隊には気を使わない日はない・救急隊の勤務に欠員が生じた際、応援元の消防隊などにお礼を言わないといけない雰囲気は２０年以上変わらない＊指揮隊、特消隊が応援をもらう時にはお礼なんて言ってない・同じ救急隊員、救命士同士であるのにマウントを取りたがる＊自分の方が優秀だと思いたい人間が多い＊ミスは退職まで永遠に影で言われる
仕事内容の詳細	・専従化している。救急はずっと救急、消防隊はずっと消防隊、特消隊はそのうちに消防隊となる階級を上げるなら救急隊ではなく事務方を選ぶか、特消隊を選ぶが吉・今だにパワハラする奴がいるので気をつけてウチの職場では４５歳以上、各年齢に２〜３人いる・本当に理不尽ですよ、そういう人達・それで早期退職する若者が多い
救急救命士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	にょん投稿日時:2020/04/29 20:51:22
年齢・性別	29歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	車に詳しくなれる
この職業のここが悪い	人間関係最悪。労災起こすと腕が折れたまま1時間説教病院から帰ると治るまで来なくていいと強制有給消化新人に難しい修理教えず丸投げして遅いとキレる作業ミスなどあれば鬼のようにキレるキチガイ上司
仕事内容の詳細	数年前に辞めたが関東U◯トラックス一般、車検、点検車検整備は担当してないのでよくわからないが、一般整備は再整備と労災が週一で出る危険な会社。オイル入れ忘れてエンジンパー場内で壁に突っ込みトラックぐちゃぐちゃもう一度言います。週一ペースです。
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職業・職種	航空整備士
投稿者名	エンジン屋投稿日時:2020/04/19 08:33:06
年齢・性別	35歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	オーバーホールメンテは飛行機には触れられないが、肝となるエンジンの深部まで触れるので、私みたいなオタク気質の人には天職だと思う。また、花形の機体整備だと対応できない不具合が発生した際には対応しに機体まで出向くが、やりきった後に機体整備の皆さんから感謝され、就業後に空港から自分の対応した機体が飛び立っていくところを眺めてると、言葉にはできない充実感に包まれる。
この職業のここが悪い	勤務時間がいかれてる:機体整備と違いシフト勤務ではないため、朝から日が跨がるまで作業することがある。代えが効かない職種のため仕方がないが、給与に反映されない(連続勤務など)ことが多いため割は悪いと思う責任が重い:メリットでもありデメリットでもあるが、エンジンの内部を整備するため少しのミス(ミスとは言わないレベルの判断)でエンジンストップを起こすリスクがある。だからこそ、私含め注意力を一秒たりとも途絶さず、毎日勉強にいそしんでいる。この点は、人によっては最大のデメリットになる(耐えられず数年で退職していく仲間が多い) なにも残らない:国家資格はあるが、現場の仕事では一切必要とされない。出世欲がある人は国家資格を取得していくが、私のように整備現業で働いていきたい者には特にこれといった資格がない。
仕事内容の詳細	エンジンのオーバーホールをしています
航空整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自衛官
投稿者名	辞めとけ投稿日時:2020/04/14 01:24:07
年齢・性別	19歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	腐っても公務員
この職業のここが悪い	海自の現状毎朝5時半に家を出て、帰れるのは早くてのは17時頃(6時前に船来てる人もいるし、帰るのが20時過ぎてる人もいる) もちろん残業の概念がないので課業辞め後に仕事をしても残業代は出ない課業始め前から雑用押し付けられ、役員ならば昼休みは役員業務で休む暇なし教育隊で学ぶことも実際使うのは基本教練ぐらいでその他のことはほぼ使わないし使えない。無意味。少し上の先輩も威張り散らしたり、しょうもない嘘ばかり言ったりする人ばかりちょっとしたミスでもすぐキレられる HPの週休2日は嘘、実際休みのない週もある(特にドック明けなど) 資格も自衛官候補生なら取らせてくれるらしいが曹候補生は基本取れないと思った方がいい他の方も言うように志の高い人ほど辞めて行く、残るのはカスばかり話す内容も下ネタばかりで品がない(品格を保つ義務とはなんなのか) 部隊内で誰か不祥事起こせば休みであろうとも出勤させられ、特に何をするわけでもなくただただ無駄な時間を過ごすことになるこのサイトを見てる自衛官になろうと思っている方の検討材料の足しにでもなれば幸いである
仕事内容の詳細	コーヒー作りコーヒー出しウェイトレス整備上司の機嫌取り
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	消防士
投稿者名	綺麗事投稿日時:2020/03/31 16:53:33
年齢・性別	27歳(女性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	女性だから理不尽なことであまり言われない。多少ミスしても上司が優しいと許してくれる。
この職業のここが悪い	本当にセクハラが多い。
仕事内容の詳細	仕事内容や給料に問題はありませんが、上司のセクハラがとてもいやでやめようと思っています。職場の中の雰囲気も壊したくないので、違う理由でやめようか本気で考えています。
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	転職活動中投稿日時:2020/03/03 08:14:08
年齢・性別	35歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	良いところ？メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業のここが悪い	まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。 20歳で15万円。 35歳で17万円。 40歳で20万円。 45歳で25万円。（←ちなみに課長代理）これにプラス残業代が３万円ほど。ボーナスあるが格段に高額なわけではない。労働環境屋根があるだけのほぼ外。夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。あと、整備士はキレイ好きではないのかも。そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。労働状況休む間などないほど仕事が詰めこまれている。でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。車１台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。基本、女性が少なく社内恋愛などない。ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。就労時間８時３０分～昼休み無し、 21時＋サービス残業。昼休み取れてない分の給料はもちろん貰えない。頭おかしいだろ。整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、３０歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか？の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。よって、整備士は常に人手不足。ディーラーであればＧ／Ｗ、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。がしかし、お金無くて遊びに行けない。
仕事内容の詳細	新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理（交換）お奨め商品の売り込み、見積もり作成。車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。お客さんに整備した内容説明、お会計。お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。整備士は車の修理だけではないということ。営業マン並みのコミュニケーション能力必要。
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	自動車整備士
投稿者名	転職活動中投稿日時:2020/03/03 08:14:01
年齢・性別	35歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	良いところ？メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業のここが悪い	まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。 20歳で15万円。 35歳で17万円。 40歳で20万円。 45歳で25万円。（←ちなみに課長代理）これにプラス残業代が３万円ほど。ボーナスあるが格段に高額なわけではない。労働環境屋根があるだけのほぼ外。夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。あと、整備士はキレイ好きではないのかも。そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。労働状況休む間などないほど仕事が詰めこまれている。でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。車１台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。基本、女性が少なく社内恋愛などない。ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。就労時間８時３０分～昼休み無し、 21時＋サービス残業。昼休み取れてない分の給料はもちろん貰えない。頭おかしいだろ。整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、３０歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか？の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。よって、整備士は常に人手不足。ディーラーであればＧ／Ｗ、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。がしかし、お金無くて遊びに行けない。
仕事内容の詳細	新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理（交換）お奨め商品の売り込み、見積もり作成。車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。お客さんに整備した内容説明、お会計。お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。整備士は車の修理だけではないということ。営業マン並みのコミュニケーション能力必要。
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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